Лёгкие электрические транспортные средства: безопасность транспортного средства, правила пожарной безопасности батареи и требования уровня города, появляющиеся после завершения продукции.
Лёгкие электрические транспортные средства сочетают оценку безопасности на уровне транспортного средства с крупной литиевой батареей и радио (подключение через приложение). Стандарт транспортного средства зависит от того, что это за продукция: велосипеды с педальной помощью следуют EN 15194, а электросамокаты и другие личные лёгкие электрические транспортные средства следуют EN 17128.
Пожарная безопасность батареи стала доминирующей темой для этой категории — несколько городов США теперь юридически требуют сертифицированные батарейные системы до того, как общий или продаваемый электровелосипед выйдет на улицу, что превращает «добровольные» листинги UL в жёсткие рыночные барьеры.
| Рынок | Типичные требования | Примечания |
|---|---|---|
| Европейский союз | EN 15194 для EPAC (велосипеды с педальной помощью); EN 17128 для личных лёгких электрических транспортных средств (электросамокаты); ЭМС, RoHS; батарея согласно EU Battery Regulation и UN38.3 для перевозки | Классификация транспортного средства (и допустимая мощность/скорость) определяет стандарт — классифицируйте до испытаний. |
| США | FCC Part 15 Subpart B для электроники; UL 2849 (электрические системы электровелосипедов) / UL 2271 (батареи) всё чаще требуются; перевозка UN38.3 | Город Нью-Йорк требует сертифицированных батарейных систем для продаваемых там электровелосипедов и электросамокатов — фактический национальный ориентир. |
| Батарея & транспорт | испытания блока UN38.3, отчёты о безопасности элемента, проверка BMS | Самый частый источник задержек отгрузок для этой категории. |
| Модели с радио | FCC ID / RED для подключения через приложение и модулей GPS | Относитесь к транспортному средству как к радиоизделию, если оно поставляется с подключением. |
Привозите электросамокат или электровелосипед в США или ЕС? Пришлите спецификацию транспортного средства, конфигурацию батареи и перечень радиомодулей — мы классифицируем его, определим объём стандарта транспортного средства и составим документацию по батарее вместе.
EN 15194 охватывает EPAC: велосипеды с педальной помощью вплоть до классификации ЕС 250 Вт / 25 км/ч. Всё без педалей или за пределами этого охвата — типичный электросамокат — подпадает под EN 17128 для личных лёгких электрических транспортных средств.
На федеральном уровне нет, но город Нью-Йорк юридически требует сертифицированных электрических систем (пути UL 2849 / UL 2271 / EN 15194) для продаваемых там электровелосипедов и электросамокатов. Поскольку Нью-Йорк — один из крупнейших рынков, большинство брендов воспринимают листинг UL как национальное требование.
Сочетание крупного литиевого блока и неполной транспортной документации. UN38.3 на уровне блока, соответствующие сводки испытаний и правильная маркировка упаковки должны выстроиться в ряд — одно расхождение останавливает отгрузку.