Does my drone need an FCC ID?

Yes - the control and video links are intentional radiators, so the drone needs FCC certification with an ID via a TCB (or it must use a module whose grant covers the integration).

What are the EU drone classes C0-C4?

Under EU Regulation 2019/945, drones placed on the EU market carry a class identification (C0 to C4) reflecting weight and capability, with corresponding product requirements. The class label determines the operational category in which the drone can be flown.

Does FCC or CE certification let my customers fly the drone anywhere?

No. Equipment certification covers the product's radio and safety compliance. Flight permissions, registration and Remote ID obligations are aviation rules handled separately by the operator or importer.

Drohnen-Zertifizierung: FCC-ID, EU-Klassen C0–C4 (2019/945), RED, UN38.3

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Eine Drohne ist Funkprodukt, Kameraträger und Luftfahrzeug in einem. Funk- und EMV-Arbeit ähneln jedem vernetzten Gerät, doch die EU geht weiter: Produktregeln nach Verordnung (EU) 2019/945 ordnen Drohnen Klassen zu (C0–C4), deren Anforderungen als Klassenkennzeichnung auf dem Produkt landen.

In den USA ist die Gerätezulassung (FCC) getrennt von den Luftfahrtregeln – FAA-Registrierung und Remote-ID-Pflichten betreffen den Betreiber und das Luftfahrzeug, nicht das Funkzertifikat. Marken verwechseln diese beiden Wege regelmäßig; Exporteure sollten sie parallel planen.

Anforderungen nach Markt

Markt	Typische Anforderungen	Hinweise
Vereinigte Staaten	FCC-ID-Zertifizierung für 2,4-/5,8-GHz-Steuer- und Videoverbindungen; UN38.3 für Flugakkus	FAA-Registrierung und Remote ID sind getrennte luftfahrtrechtliche Pflichten – nicht durch FCC-Dokumente abgedeckt
Europäische Union	RED für Funk und EMV; Produktanforderungen nach Verordnung (EU) 2019/945 mit Klassenkennzeichnung (C0–C4) für die zutreffende Klasse; Batterieregeln und RoHS	Die Klassenkennzeichnung bestimmt, wo und wie die Drohne in der EU geflogen werden darf
Batterie & Transport	UN38.3-Packprüfungen, Zellunterlagen, Ladezustandsregeln für den Lufttransport	Mustergeräte für Demos brauchen dieselbe Transportdokumentation wie Handelssendungen
Weitere Märkte	Funkzulassungen (RCM, KC, TELEC) plus nationale Luftfahrt- und Registrierungsregeln	Luftfahrtzulassungen bearbeiten die Luftfahrtbehörden – wir decken die Geräteseite ab

Typischer Prüfumfang

HF-Messungen für Steuer- und Videoverbindungen: Leistung, Nebenaussendungen, Bandbreite (FCC Part 15 / RED)
EMV-Emissionen und Störfestigkeit des vollständigen Luftfahrzeugs
HF-Expositionsbewertung, soweit erforderlich
UN38.3-Batterieprüfungen und Transportdokumentation
Unterstützung bei der technischen Akte zur EU-Klassenkennzeichnung (2019/945), soweit auf das Produkt zutreffend

Sie starten eine Drohne in der EU oder den USA? Senden Sie Modell, Gewichtsklasse und Funkliste – wir stecken Funkprüfungen und die Klassendokumentation nach 2019/945 gemeinsam ab.

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Häufige Fragen

Braucht meine Drohne eine FCC-ID?

Ja – Steuer- und Videoverbindung sind bewusste Strahler, daher benötigt die Drohne eine FCC-Zertifizierung mit ID über ein TCB (oder ein Modul, dessen Zulassung die Integration abdeckt).

Was sind die EU-Drohnenklassen C0–C4?

Nach der EU-Verordnung 2019/945 tragen in der EU in Verkehr gebrachte Drohnen eine Klassenkennzeichnung (C0 bis C4), die Gewicht und Fähigkeiten widerspiegelt, mit entsprechenden Produktanforderungen. Die Klassenkennzeichnung bestimmt die Betriebskategorie, in der die Drohne geflogen werden darf.

Dürfen meine Kunden die Drohne mit FCC- oder CE-Zertifizierung überall fliegen?

Nein. Die Gerätezertifizierung deckt die Funk- und Sicherheitskonformität des Produkts ab. Fluggenehmigungen, Registrierung und Remote-ID-Pflichten sind Luftfahrtregeln, die Betreiber oder Importeur separat abwickeln.

Prüfung & Zertifizierung von Drohnen